Flygsäkerhet och Human Factors
Inom flygtrafikledning är Human Factors och Human Performance direkt kopplat till säkerheten och effektiviteten i luftrummet.
Arbetet inom detta fokusområde är inriktat mot att skapa optimala förutsättningar under vilka flygledaren under alla omständigheter kan utföra sina uppgifter i enlighet med gällande procedurer. Detta innefattar i huvudsak att utveckla en situationsmedvetenhet som är anpassad till uppgiften och som främjar beslutsfattandet i fråga om flygsäkerhet och effektivitet.
Faktorer som påverkar ett optimalt beslutsfattande är bland annat arbetsbelastning, trötthet, vaksamhet, monotoni och interaktion med andra människor, organisationer och tekniska system. En särskild utmaning är integrationen av automatisering, som kräver en människocentrerad design och utveckling för att säkerställa optimal driftsberedskap.
Utveckling av metoder och tillämpning av urvals-, utbildnings- och utvärderingsförfaranden för flygledare ingår i den åtgärdskatalog som behandlar resiliens och kompetenshöjning. Den gemensamma nämnaren för dessa utmaningar är att förstå reaktionen under normala men också onormala situationer genom att utforska de elementära kognitiva processer som ligger till grund för ett resilient och kompetent beteende.
|
Projekt |
Projektledare |
|
CDVC |
Jens Gustafsson |
|
AWARE |
Lindsey Martenez Hermosilla |
|
DITA RTS |
Supathida Boonsong |
|
OWL 2 |
Lothar Meyer |
|
Reasonable Time to Act (RTTA) |
Per Bertler |
|
Gränsland |
Helene Alpfjord Wylde |
|
Mer AI |
Lothar Meyer |
|
Hawkeye |
Lothar Meyer |