Fyra års automationsforskning är i mål – men arbetet fortsätter
Publicerad: 18 juni 2025 11:19Uppdaterad: 18 juni 13:10
Efter fyra års intensiv forskning är Automationsprogrammet II i mål. Den 10 juni presenterades resultaten vid ett seminarium i Norrköping, där representanter från LFV och Linköpings universitet visade hur teknik och människa tillsammans kan forma framtidens flygtrafiktjänst.
Programmet, som pågått mellan 2021 och 2025, har genomförts i samverkan mellan LFV och Linköpings universitet, med finansiering från Trafikverket. Syftet har varit att utforska hur automatisering kan användas som ett verktyg för att stärka den mänskliga förmågan – inte ersätta den.
Seminariet inleddes med en historisk tillbakablick av LFVs Lothar Meyer, som visade hur flygledaryrket har utvecklats i takt med digitalisering och ny teknik. Magnus Corell, överdirektör på LFV, lyfte därefter de strategiska utmaningar som svensk och europeisk flygtrafikledning står inför – och pekade på vikten av att automation måste bidra till både säkerhet och effektivitet.
Fyra forskningsområden – en gemensam riktning
Automationsprogrammet II (2021–2025) har undersökt hur automation och AI kan bidra till framtidens flygtrafiktjänst, och hur tekniken bäst samspelar med mänsklig kompetens. Forskningen har bedrivits inom fyra områden:
- Interaktion människa–system
- Logistik och optimering
- Cybersäkerhet
- Flygsäkerhet och samhällsnytta
Under dagen presenterade forskare och experter de viktigaste resultaten, och i ett avslutande panelsamtal diskuterades hur ny kunskap kan föras in i operativa miljöer och regelverk.
Forskare från Linköpings universitet och experter från LFV beskrev hur metoder, simulatormiljöer och testverktyg utvecklats för att möta framtidens behov. En viktig slutsats är att teknikutveckling måste ske nära den operativa verkligheten, i samverkan med användare och flygledare.
Panelsamtal om framtidens utmaningar
Seminariet avslutades med ett panelsamtal där representanter från både LFV och LiU diskuterade hur forskningen kan omsättas i praktiken. Diskussionen kretsade kring AI, regelverk och kompetens – och en tydlig insikt var att det inte är AI som ersätter människor, utan människor som kan AI kommer ersätta dem som inte kan det. Därför är kompetensutveckling en nyckelfråga.
Panelen var enig: Tekniken måste utvecklas tillsammans med användarna – inte bredvid dem. Det kräver nya testmiljöer, flexibla samarbeten och ökad förståelse för den mänskliga faktorn.
Automationsprogrammet II har lagt grunden för detta. Nu handlar det om att ta resultaten vidare – i nära samarbete mellan industri, akademi, myndigheter och internationella partnerskap.
Se panelsamtalet i sin helhet här nedan. Starta filmen genom att klicka på bilden. Slå på undertexter genom att hålla med muspekaren över filmen och tryck på symbolen pratbubbla.
